We hebben besloten het eerder gepubliceerde plan voor het parkeren te wijzigen. Door de grote aantallen racers en jubileumactiviteiten op de beide paddocks is er minder parkeerruimte binnen de baan dan voorheen.
We weten van voorgaande edities dat veel bezoekers het type-bij-type parkeren erg waarderen. Daar kunnen we een betere invulling aan geven door de parkeerterreinen buiten de baan er bij te betrekken. We kunnen zo veel grotere aantallen van dezelfde typen bij elkaar parkeren.
Bijkomend voordeel is dat het doorverwijzen van binnenkomende auto's sneller verloopt. Er is nog steeds een overloopvak, maar daar hoeven we minder snel gebruik van te maken.
Een overzicht:
- Alfa's van SCARB-leden en buitenlandse gasten: type bij type parkeren in de 'registervakken', verdeeld over Paddock 2 en 3 en een klein aantal (1900, 2300, Giulietta's ) op Paddock 1. Als een registervak vol is hebben we een plek voor je in het 'overloopvak',
- Niet-Alfa's van SCARB-leden: achter tribune,
- Alfa's van niet-SCARB-leden: achter de hoofdtribune,
- Niet-Alfa's van niet-SCARB-leden/overig: parking C achter paddock office.
Bij aankomst verwijzen de SCARB vrijwilligers, duidelijk herkenbaar, je naar het parkeervak van jouw type Alfa. Specifieke groepen zoals de deelnemers aan de Scuderia en Circuittrainningsessies en de Coppa Spettacolo verwijzen zij door naar eigen parkeervakken.